Pompa freno radiale 19RCS CORSA CORTA

La novità più significativa della CORSA CORTA 19RCS è che offre al pilota la possibilità di adattare la posizione del punto di attacco della frenata alle sue preferenze di guida, tramite un selettore facilmente accessibile situato nella parte superiore della pompa. il selettore, attraverso un meccanismo a camme, consente all'utente di scegliere tra tre diverse configurazioni di risposta: - Con la configurazione Normale, identificata nella pompa con la lettera N, la posizione del punto di attacco garantisce una fase iniziale più graduale e, quindi, , adatto per la guida in città o per la frenata in condizioni di bassa aderenza - Con la configurazione Sport, identificata nella pompa con la lettera S, l'inizio del punto di attacco è più breve rispetto alla configurazione N. Questa configurazione offre una risposta più dinamico, adatto per una guida più sportiva.- Infine, nella configurazione Race, identificata nella pompa con la lettera R, la posizione del mechani Camming consente di ridurre ulteriormente la fase iniziale del punto di attacco, per produrre una risposta immediata, proprio come nelle pompe del freno MotoGP. In questo modo, il pilota può ottenere immediatamente il punto di attacco della frenata. Questa configurazione è ideale per la guida con un forte senso della competizione, dove è importante raschiare centesimi di secondo in frenata.Il nuovo Brembo 19RCS CORSA SHORT comprende anche il sistema RCS (Ratio Click System), introdotto 10 anni fa nella pompa radiale Brembo 19RCS, che consente di regolare la distanza tra gli assi della pompa a 18 o 20 mm, semplicemente ruotando di 180 ° il regolatore situato nella parte anteriore della camma.