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La rondella elastica da 8mm Ducati OEM è una parte di alta qualità e compatibilità universale con tutti i modelli Ducati. Garantisce una tenuta sicura e duratura, perfetta per mantenere la tua moto al top delle condizioni. Un must per ogni amante della Ducati!
Questa guarnizione originale Ducati è una parte essenziale per il corretto funzionamento della testata orizzontale di vari modelli di moto Ducati. Realizzata con materiali di alta qualità e progettata appositamente per Ducati, questa guarnizione garantisce una tenuta ermetica e previene le perdite di compressione. Prezzo per unità.
O-Ring Ducati in gomma ad alta tenuta. Vista esplosa originale. Prezzo unitario. Rif: 88641161A
Rondella per tappo di scarico olio Ducati originale. Utilizzare in cambio di olio e revisione. Taglia: 10X14X1 mm.
Rondella in alluminio Ducati OEM posizionata sullo schermo filtro olio secondario. Ricambio 100% originale Ducati. Compatibile con vari modelli. Prezzo per unità. Misure: 32 x 38 x 1,5 ref: 85250051A
O-ring per la frizione originale Ducati. Di altissima qualità e posizionamento perfetto. Sostituisce l'originale senza alcuna modifica.
Rondella OEM originale Ducati per tappo di scarico olio. Misure: 28x22,5x1 mm.
O-ring in gomma originale Ducati ad alta tenuta per il dado della frizione primaria.
Rondella distanziale originale per Ducati. Situato nel motorino di avviamento di vari modelli Ducati. Misure: 35.5x48.
Ricambio originale per cilindri Slave Ducati. Soffietto pompa frizione, ad alta resistenza dal prestigioso marchio di prestazioni Ducati
Rondella OEM Ducati per tappo di scarico olio. Compatibilità di seguito. Taglia: 12.2X18X1.5 mm
O-ring originale Ducati Performance. Realizzato in viton di alta qualità. Con misure: 25,12x1,78mm
Guarnizione originale in alluminio Ducati OEM per i modelli descritti di seguito. Posizionato nel basamento accanto al tappo a vite M15X1 con riferimento 77911982A su alcuni modelli
O-ring in gomma 17.96X2.62 per filtro di rete secondario. Rif: 88640331A
Guarnizione copri starter originale Ducati OEM per tutta la tua Ducati tranne Panigale. Di altissima qualità e posizionamento perfetto. Prezzo per unità. Sostituisce il riferimento originale: 78810541A
Guarnizione base cilindro Atehna per Ducati 696,797 e 796 in tutte le sue versioni. 100% di prima qualità.
O-ring 938233156 Gomma Ducati alta tenuta per inserto tubo. Vista esplosa originale. Prezzo unitario. Rif: 93823315639.34x2.62
Guarnizione di metale originale per una tenuta sicura del tubo di scarico. Parte originale di Ducati.
Guarnizione OEM per O-Ring Ducati per vaporizzatore in nitrile. 46320222A per Valvola sfiato di olio.
Tappo olio inferiore originale Ducati. Compatibile con i vari modelli Ducati specificati di seguito Riferimento: 78010921A
Guarnizione O-RING originale per Ducati 88640602A di altissima qualità per la tua Ducati e grande capacità di tenuta. Ha il 90% in più di tenuta e durata rispetto alla guarnizione in nitrile (OEM). Compatibile con tutti i modelli Ducati Desmodue.
Guarnizione collettore di scarico 38x47,5x2,5 mm per Ducati, prodotto da Athena. Prezzo per unità. Sostituisce la parte originale Ducati con riferimento: 037084005
Rondella ruota posteriore originale Ducati OEM. Rif: 85210551A
Flangia radiatore universale per Ducati. Design migliorato che aumenta la pressione superficiale grazie ai bordi curvi e all'elevata saldabilità. Universale e facile da applicare con un normale cacciavite. Prezzo per unità. Ø12-20mm
O-Ring 33.05x1.78 in gomma originale Ducati ad alta tenuta per coperchio ispezione. Vista esplosa originale. Prezzo unitario.
Guarnizione per cambio olio originale Ducati OEM. Misure: 8x12x3 9
Guarnizione per cambio olio originale Ducati OEM. Ducati OEM 93042691A
Il tappo di spurgo in gomma con flangia è un accessorio utilizzato nei sistemi di spurgo dei freni delle motociclette e altri sistemi idraulici simili. È progettato con gomma per fornire una tenuta ermetica intorno alla vite di spurgo, evitando così l'ingresso di aria o sporco nel sistema durante il processo di spurgo.
Guarnizione base cilindro originale per Ducati con motori 1000-1100 DS. 100% di alta qualità. Prezzo per unità. Sostituisce il riferimento originale: 78610631A
O-ring OEM Ducati per coperchi valvole per Ducati (2,62 x 63,17 mm) fabbricati in nitrile. 88641381A
Kit albero a camme Torica per alberi a camme di alta qualità per Ducati. Finalmente una soluzione definitiva per questo pezzo in conflitto. Prezzo per unità.
Guarnizione coperchio valvole Vitron O-RING per Ducati (2,62 x 63,17 mm) con la massima qualità per la tua Ducati e grande capacità di tenuta. Ha il 90% in più di tenuta e durata rispetto al Nitrile Board (OEM). Compatibile con tutti i modelli Desmodue Ducati.
Paraolio per DUCATI originale con riferimento 066049268. Compatibilità sotto.
Kit composto da tre o-ring per completare il cilindro slave originale della tua Ducati. Di altissima qualità e posizionamento perfetto. Prezzo per kit.
L'anello di bloccaggio è una parte originale progettata da Ducati specificamente per fissare il tubo di sterzo su vari modelli Ducati. Realizzato con materiali di alta qualità, garantisce un adattamento preciso e una fissazione sicura. Prodotto su richiesta salvo disponibilità presso lo stabilimento Ducati Motor Holding S.p.A.
O-ring di alberi a camme per motori Ducati, alta qualità e alta capacità di tenuta. Prezzo per unità.
Guarnizione coperchio ispezione alternatore Ca Cycleworks per Ducati. Realizzato in Viton che mantiene la forza di tenuta per evitare perdite anche dopo la compressione per lunghi periodi in ambienti severi, ritirando il 90% in più rispetto al nitrile originale, anche meglio della parte originale. Prezzo per unità. Questa parte sostituisce l'originale con...
Guarnizione di separazione per coperchi frizione a secco Ducati, sia originali che di altre marche, aperti o chiusi. Utilizzare per separare il coperchio dalla piastra di spinta. Può essere tagliato per usare solo una parte.
Guarnizione motorino avviamento ATHENA per Ducati. Qualità premium per la tua Ducati. Compatibile con vari modelli. Prezzo per unità. rif: 7346419