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Cuscinetto a rullini di alta qualità per cerchi Ducati. Progettato con estrema precisione per prestazioni ottimali. Diametro interno: 20 mm Diametro esterno: 26 mm Larghezza: 16 mm
Kit cuscinetti ruota anteriore All Balls Racing. Si compone di 2 cuscinetti di alta qualità per la tua Ducati. Compatibilità di seguito.
Nastro sigillante Motion PRO per cerchi tubolari a raggi 18/19 "Ducati. Realizzato in materiale ultra resistente a protezione delle camere d'aria. Non ha rischio di spostamento ed è facile da montare grazie al foro pretagliato per la valvola del tubo e il retro adesivo.
Albero originale anteriore Ducati in acciaio. Riferimento di ricarica originale 81910431A
Corona ergal RotoBox per ruote posteriori Rotobox Boost e RBX2 simmetriche di modelli Ducati con forcellone convenzionale.
Cerchione anteriore 3.5 "x17 carbonio ROTOBOX BOOST per Ducati SportClassic * Prodotto secondo i più severi standard di qualità che ne fanno i cerchi più leggeri sul mercato Cerchio composto da tre componenti (carbonio, resina epossidica e acciaio) con questo li rende i pneumatici da moto più leggeri con la minore inerzia del mercato.
Cerchione anteriore 3.5 "x17 carbonio ROTOBOX RBX2 per Ducati SportClassic Nuovo design realizzato secondo i più severi standard di qualità che ne fanno i cerchi più leggeri sul mercato Cerchio realizzato in tre componenti (carbonio, resina epossidica e acciaio) con questo li rende i pneumatici da moto più leggeri con la minore inerzia del mercato.
Pneumatico posteriore 6 "x17 carbonio ROTOBOX BOOST per Ducati SportClassic Nuovo design realizzato secondo i più severi standard di qualità che ne fanno i cerchi più leggeri sul mercato Cerchio realizzato in tre componenti (carbonio, resina epossidica e acciaio) con questo marchio essere i pneumatici da moto più leggeri con la minore inerzia del mercato
Pneumatico posteriore 6 "x17 carbonio ROTOBOX BOOST per Ducati SportClassic, prodotto secondo i più severi standard di qualità che ne fanno i cerchi più leggeri sul mercato. Trasportato prodotto in tre componenti (carbonio, resina epossidica e acciaio) con questo li rende il Pneumatici per moto più leggeri con meno inerzia del mercato.