Bomba de freio radial 19 RCS Corsa Corta

A novidade mais significativa do 19RCS CORSA SHORT é que oferece ao piloto a possibilidade de adaptar a posição do ponto de ataque da frenagem às suas preferências de direção, por meio de um seletor de fácil acesso localizado na parte superior da bomba. O seletor, através de um mecanismo de came, permite ao usuário escolher entre três diferentes configurações de resposta: - Com a configuração Normal, identificada na bomba com a letra N, a posição do ponto de ataque garante uma fase inicial mais gradual e, portanto, , adequado para dirigir na cidade ou para frear em condições de baixa aderência - Com a configuração Sport, identificada na bomba com a letra S, o início do ponto de ataque é menor do que na configuração N. Esta configuração oferece uma resposta mais dinâmico, adequado para uma condução mais desportiva.- Finalmente, na configuração Race, identificada na bomba com a letra R, a posição do O camming permite reduzir ainda mais a fase inicial do ponto de ataque, para produzir uma resposta imediata, tal como nas bombas de travão do MotoGP. Desta forma, o piloto pode obter o ponto de ataque da frenagem imediatamente. Esta configuração é ideal para dirigir com um forte senso de competição, onde é importante centésimos de segundos de frenagem na travagem O novo Brembo 19RCS CORSA SHORT também inclui o sistema RCS (Ratio Click System), introduzido há 10 anos na bomba radial. O Brembo 19RCS, que permite ajustar a distância entre os eixos da bomba para 18 ou 20 mm, simplesmente girando 180 ° o regulador localizado na parte frontal do came.