Link da cadeia de elos de transmissão DID Racing 520 ERV3

Ele tem uma resistência 31 vezes maior que uma corrente DID padrão devido ao uso de vedações de anel em X patenteadas. A seção transversal em forma de X é superior a um O-ring regular, já que tem mais pontos de contato para manter a lubrificação. O anel X também pode ser torcido quando estiver sob pressão, não como um O-ring que, quando sob pressão, causa atrito. As correntes do anel X têm metade do atrito de um O-Ring e, portanto, reduzem a perda de potência causada pelo atrito.