Eslabón de unión cadena de transmisión D.I.D Racing 520 ERV3

Tiene una resistencia de 31 veces mayor que una cadena estándar DID due que utiliza sus retenes patentados X-ring. La sección transversal en forma de X es superior a una junta tórica O-ring regular, ya que tiene más puntos de contacto para mantener la lubricación. El X-ring también se puede torcer cuando esta bajo presión, no como O-ring que cuando esta bajo presión provoca fricción. Las cadenas X-ring tienen la mitad de fricción que un O-Ring y por lo tanto reduce la perdida de potencia causada por la fricción.