Kit d'étriers de frein Brembo GP4 RX

Dans la version GP4-RX, le glissement des plaquettes de frein sur le corps de l'étrier est réalisé à partir du mécanisme de celui-ci, ce qui a permis d'éliminer les écrous des plaquettes. La GP4-RX adopte pour la première fois une finition de surface dérivée de Moto GP. Son revêtement en nickel, en plus d'apporter un aspect très attractif, a permis de réduire encore plus les tolérances de mécanisme, ce qui offre des avantages tant au niveau des performances que de la précision. Le système hydraulique s'est énormément amélioré grâce à l'usage de quatre pistons de 32 mm de diamètre qui ont permis d'augmenter encore plus les charactéristiques déjà excellentes de puissance et de modularité typiques des pinces Brembo.

Inclut des plaquettes de frein frittées.