Ele tem uma resistência 31 vezes maior do que uma corrente devida DID padrão que usa seus selos X-ring patenteados. A seção transversal em forma de X é superior a um O-ring regular, pois tem mais pontos de contato para manter a lubrificação. O X-ring também pode torcer quando está sob pressão, ao contrário do O-ring que, quando está sob pressão, causa atrito. As correntes em X-ring têm metade do atrito de um O-ring e, portanto, reduzem a perda de potência causada pelo atrito.