Ele tem uma resistência 31 vezes maior do que uma corrente devida DID padrão que usa seus selos X-ring patenteados. A seção transversal em forma de X é superior a um O-ring regular, pois tem mais pontos de contato para manter a lubrificação. O X-ring também pode torcer quando sob pressão, ao contrário do O-ring que, quando sob pressão, causa atrito. As correntes de anel X têm metade do atrito de um anel O e, portanto, reduzem a perda de potência causada pelo atrito.